Horst Kowarsch von den Oberzent-GRÜNEN zeigt auf das nach GRÜNEN-Ansicht dringend erforderliche „einsatzfähige“ zweite Gleis am Bahnhof Hetzbach. Foto: Pressedient GRÜNE Oberzent
„PETITION FÜR ÖFFIS, DIE GUT ANKOMMEN“ + + + Verbesserungen für die Oberzent sind gefragt
Pressedienst GRÜNE Oberzent
OBERZENT. – Der Stadtverband von B90/DIE GRÜNEN Oberzent unterstützt die Kampagne für einen besseren ÖPNV. Unter dem Motto „Schluss mit Endstation Frust – PETITION FÜR ÖFFIS, DIE GUT ANKOMMEN werben die Grünen Hessen für einen kundenfreundlichen und kostengünstigen ÖPNV.
„Bahnen, die oftmals mit Verspätungen einrollen oder einfach kurzfristig gestrichen werden. Busse, die zu spät kommen oder auf verspätete S-Bahnen wie in Eberbach nicht warten. Züge, die überfüllt sind, in die niemand mehr hineinpasst, weil wieder eine Traktion fehlt. Fahrgastinformationen, die nicht funktionieren, wie am Bahnhof Erbach oder auf die man sich nicht verlassen kann. Das sind die Kritikpunkte und so kann es nicht weitergehen“, heißt esvon den Oberzent-GRÜNEN.
Die GRÜNEN fordern daher mehr Landesgeld für Busse und Bahnen, damit der ÖPNV im Odenwald weiter ausgebaut werden kann. Verlässliche Fahrgastinformationen seien für die Kundenfreundlichkeit eine absolute Voraussetzung. Dichtere und verlässliche Takte der Odenwaldbahn und der Hauptbuslinien sind Voraussetzungen, damit der ÖPNV einen relevanten Beitrag zur Verkehrswende und den Klimaschutz leisten kann.
Das Ziel müsse sein, so die GRÜNEN Oberzent: „Jedes Dorf, jede Stunde, eine Abfahrt. Weil Mobilität überall möglich sein muss. Wir benötigen endlich einen Stundentakt samstags und sonntags auf der Buslinie 50 zwischen Eberbach – Beerfelden und Michelstadt und werktags in den Hauptverkehrszeiten einen Halbstundentakt.“
Um den Südabschnitt der Odenwaldbahn aufzuwerten, sei das Begegnungsgleis am Bahnhof Hetzbach dringend notwendig, damit die Züge zwischen Eberbach – Hetzbach – Darmstadt/Frankfurt im Stundentakt verkehren können. Die Erbacher Erklärung müsse zügig umgesetzt werden, in der vor Jahren der Ausbau der Odenwaldbahn festgelegt wurde.
